広島産まれ広島育ちのイタリア野郎　ABARTH 147Spiderを群サイで走らす！

NDロードスター公式？チューニングカー？ABARTH 147Spider

そもそもABARTHとは？

アバルト（Abarth）は、かつてイタリアに存在した自動車メーカーである。1949年、トリノに設立され、おもにフィアット車を用いての自動車競技への参加、自動車部品や改造車の販売などを行っていた。
1971年にフィアットに買収され、その後しばらくは同社の自動車競技部門に関与するなどしていた。1990年代以降にはフィアット車のモデル名に名を残す、いわゆる社内ブランドとの位置付けとなっていた。
その後、フィアットの自動車部門を統括するフィアットオートモービルグループ社のもとに、アバルト&C.社（Abarth & C. S.p.A.）が再組織され、2007年に発売された乗用車フィアット・500へアバルトの名を冠するモデルが設定され、現在に至る。

サソリのエンブレムが特徴で現行車ではフィアット500をベースにしたアバルト・595とマツダNDロードスターをベースにしたアバルト・124スパイダーを販売している。

ABARTH 147SpiderとNDロードスターの違い

イタリア車であってイタリア製ではないがエンジンはイタリア製他にもNDロードスターとは違いがあり・・・

エンジン：1.4L 直列4気筒マルチエア 16バルブインタークーラー付ターボ、170馬力
ブレーキ：ブレンボ
ダンパー：ビルシュタイン
マフラー：レコルト・モンツァ
トルセンＬＳＤ搭載
ボディ補強

というパーツで武装されている、NDロードスターとの重量差100kg以上

お得感抜群である・・・

過給器付きで武装された170馬力のターボ、ブレンボ製のブレーキ、ビルシュタインの足回り
NDロードスターのある意味弱点を見事に改造されたメーカー製チューニングカーである
値段差は最も安いNDロードスターS（¥2,554,200）と比較するとABARTH 147Spider（¥3,986,000）150万円ほどの差がある。
しかし、エンジンスワップ、ブレーキ強化、LSD、ダンパー（足回り）、マフラーというチューニングメニューを行うと・・・あら不思議とってもお得に見えるのだ。

正直言ってバリュープライスである（ほしい）

内装もロードスターベースだが様々な箇所が専用のインテリアになっているのだ。
アルカンターラぽい生地を使ってそうだ。