99%は一般道を走ります
このインプレッションはサーキット走行での評価になります。
2018年6月にエンジンの大幅改良MCが行われたNDロードスターRF、発売当時は最高に楽しいクルマだがパワーが足りないと言われていました、そのNDロードスターに大幅なパワー系のMCが行われたのは朗報でしたが・・・土屋圭市氏によるととにかくロールが大きいとの事。
動画でも、筑波サーキットの最終コーナーでフラフラ、フニャフニャ、動いてます。
ハンドリングが土屋圭市氏をもってしても1発で決まらないコーナーが多いなど「マツダどうしたの？」といえる仕上がりの様です。
コミコミ400万というのはNAロードスターをギリで知っている世代にとっては！？という感じです、実車をディーラーで見ましたがラグジュアリーFRという佇まいで昔の軽量セカンドカーという印象は無く、大人な車に仕上がっています。
国内では最もカッコいいデザインの車の一つと個人的に思っています。
このインプレッションはサーキット走行での評価になります（2回目）
