一つ一つ付けて検証というのが分かりやすいですね。
ちなみにノーマルのカタログ値は140PSです。
HKSのパワーアップパーツを取り付けて最終的に何PSになるのでしょうか？
STEP.1 排気チューニング
HKS Hi-Power SPEC-L + 9PS
ステップ1は定番のマフラー交換、ノーマルのマフラーは約15kg、HKS Hi-Power SPEC-Lは約8kgで重量も半分になります。
見た目も音も変わる「最もやった感」の出るチューニングですね。
STEP.2 吸気チューニング
HKS SUPER POWER FLOW + 2PS
ノーマルボックス型の吸気を社外品に変えるチューニング上がり幅はわずかですが「プシュー」という音がいい感じです。
STEP.3 ブローオフバルブ
HKS SUPER SQV Ⅳ
これも音系のチューニングメニュー（法規上はNGなので注意）
STEP.4 スピードリミッターカット
HKS VAC Type CS ZC33S
リミッターカット、サーキット走行にほしいアイテムですね。
220キロ（！）出る仕様になるようです！鈴鹿サーキットや富士を走る方には必須
STEP.5 ブーストアップ
HKS Power Editor +10PS
ターボ車の特権ブーストアップ！
まとめ
HKSのパワーアップパーツで最終的に・・・詳しくは動画にて
