個人的にはサーキットに行かないので乗り心地がよくなりそうなHKS HIPERMAXが気になります
ダウンサスを使って車高を下げてますが・・・そろそろ車高調が気になってます。
ダウンサスは正直乗り心地は良くないので、乗り心地を維持しつつ車高を下げようと思うと車高調の出番です。
HKSの車高調をつけてZC33Sスイフトスポーツはどうなのか？
紹介されている車高調はこの2つ
HKS HIPERMAX MAXⅣGT/MAXⅣSP
HKS HIPERMAX MAX IV SP スズキ スイフトスポーツ ZC33S用
対応車種 ： SUZUKI SWIFT SPORT MT
適応型式 ： ZC33S
年式 ： 2017年9月～
■出荷時車高（最大車高調整幅）：
フロント -35mm (-1～-63mm)
リ ア -32mm (-12～-58mm)
■バネレート/自由長 ：
フロント 4K / 200mm
リ ア 3K / –
●リア形状別体です。
★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意
HKS HIPERMAX MAX IV GT スズキ スイフトスポーツ ZC33S用
対応車種 ： SUZUKI SWIFT SPORT
適応型式 ： ZC33S
エンジン型式： K14C(TURBO)
年式 ： 2017年09月～
■出荷時車高（最大車高調整幅）/調整方式：
フロント -34mm (±0～-72mm)/全長調整式
リ ア -33mm (-17～-72mm)/全長調整式
■バネレート/自由長/アッパーマウント ：
フロント 8K / 150mm / ピロ
リ ア 5K / – / 純正
★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意
車高調のインプレッション動画はこちら
